Kryotanks von SAG für Methan-Elektrobusse

Auch der öffentliche Nahverkehr trägt zu den hohen verkehrsbedingten Schadstoffemissionen in den Städten bei. Stadtbusse zum Beispiel fahren fast ausschließlich mit Diesel. Methan-elektrische Busse können eine umweltfreundliche Lösung bieten. Die Kryotanks der SAG spielen eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von Prototypen dieser neuen Antriebsart.

Um die Schadstoffemissionen im Nahverkehr langfristig zu reduzieren, hat die EU die Clean-Vehicle-Richtlinie verabschiedet. Mit dieser Richtlinie werden die Betreiber von Kommunalfahrzeugen in Europa gesetzlich verpflichtet, in zwei Schritten einen immer größeren Anteil an schadstoffarmen Fahrzeugen einzusetzen. In Österreich zum Beispiel müssen wie in Deutschland bis 2021 45 % und bis 2026 65 % der neu angeschafften Fahrzeuge "sauber" sein.

Für diese Herausforderung hat das bayerische Unternehmen CM Fluids eine innovative Mobilitätslösung für Städte und Gemeinden entwickelt. Das Start-up-Unternehmen bietet die Umrüstung von dieselbetriebenen Kommunalfahrzeugen wie Stadtbussen auf einen Antrieb mit flüssigem Methan an. Das leicht transportierbare und CO2-neutrale Flüssigmethan (LBM: Liquefied Bio-Methane) wird in einem speziellen Verfahren aus Biogas hergestellt. In Kombination mit einem von CM Fluids entwickelten Antriebssystem, dem CMF Drive, ist es möglich, Busse im öffentlichen Nahverkehr wirtschaftlich und CO2-neutral zu betreiben. Angetrieben wird der Antrieb von einem LBM-betriebenen Gasmotor, der eine Batterie für den elektrischen Achsantrieb auflädt, die gleichzeitig zurückgewonnene Bremsenergie speichert. Die Abwärme des Motors wird für die Klimatisierung der Busse genutzt. Erste Berechnungen zeigen, dass dieses innovative System im Vergleich zu einem herkömmlichen Dieselbus bis zu 50 % Kraftstoff einsparen kann.

CM Fluids holte die SAG als Partner für die LBM-Tanklösung ins Team: "Für uns war schnell klar, dass die SAG als Technologieführer für Kryotanks der ideale Systempartner ist", sagt Dr. Hans Friedmann, CEO der CM Fluids AG. Dr. Markus Ostermeier, Leiter der Business Unit CMF Drive, ergänzt: "Wir haben Hand in Hand mit dem SAG Business Development Team ein speziell auf unsere Bedürfnisse zugeschnittenes Tanksystem entwickelt. Der erste Prototyp des Methan-Elektrobusses wird Mitte des Jahres in den Testbetrieb gehen. Bereits im nächsten Jahr soll der umweltfreundliche Bus serienreif sein - mit Kryotanks von SAG".