Criotanques SAG para los autobuses eléctricos de Methan

El transporte público local también contribuye a las elevadas emisiones contaminantes relacionadas con el transporte en las ciudades. Los autobuses urbanos, por ejemplo, funcionan casi exclusivamente con gasóleo. Los autobuses eléctricos de metano pueden ofrecer una solución respetuosa con el medio ambiente. Los criotanques de SAG desempeñan un papel importante en el desarrollo de prototipos de este nuevo tipo de propulsión.

Para reducir a largo plazo las emisiones contaminantes del transporte local, la UE ha aprobado la Directiva sobre vehículos limpios. Con esta Directiva, los operadores de vehículos municipales en Europa están legalmente obligados a utilizar una proporción cada vez mayor de vehículos de bajas emisiones en dos etapas. En Austria, por ejemplo, al igual que en Alemania, el 45 % de los vehículos de nueva adquisición deberán ser "limpios" en 2021 y el 65 % en 2026.

Para este reto, la empresa bávara CM Fluids ha desarrollado una innovadora solución de movilidad para ciudades y municipios. Esta empresa de nueva creación ofrece la conversión de vehículos municipales diésel, como los autobuses urbanos, a un sistema de propulsión que utiliza metano líquido. Mediante un proceso especial, el metano líquido (LBM: Liquefied Bio-Methane), fácilmente transportable y neutro en emisiones de CO2, se produce a partir de biogás. En combinación con un sistema de propulsión desarrollado por CM Fluids, el CMF Drive, es posible hacer funcionar autobuses de transporte público de forma económica y sin emisiones de CO2. La propulsión funciona con un motor de gas accionado por LBM, que carga una batería para el accionamiento eléctrico del eje que almacena simultáneamente la energía de frenado recuperada. El calor residual del motor se utiliza para climatizar los autobuses. Los primeros cálculos muestran que este innovador sistema puede ahorrar hasta un 50% de combustible en comparación con un autobús diésel convencional.

CM Fluids incorporó a SAG como socio para la solución de tanques LBM: "Rápidamente nos dimos cuenta de que SAG, como líder tecnológico en criotanques, era el socio ideal para el sistema", afirma el Dr. Hans Friedmann, CEO de CM Fluids AG. El Dr. Markus Ostermeier, director de la unidad de negocio CMF Drive, añade: "Trabajamos codo con codo con el equipo de desarrollo empresarial de SAG para producir un sistema de depósitos especialmente adaptado a nuestras necesidades. El primer prototipo del autobús eléctrico de metano entrará en funcionamiento en pruebas a mediados de año. El autobús ecológico estará listo para la producción en serie el año que viene, con criotanques fabricados por SAG".