Die SAG Group präsentiert auf der IAA Transportation ein Kryogen-Tanksystem für Lkw

Minus 253 Grad Celsius und hoher Druck sind ständig notwendig, um Wasserstoff im flüssigen Aggregatzustand zu speichern und als klimafreundliche Kraftstoffalternative mit höchster Energiedichte verfügbar zu machen. Den F&E-Experten der SAG-Gruppe ist es gelungen, eine Betankungslösung zu entwickeln, die diesen extremen Anforderungen gerecht wird und einen wesentlichen Beitrag zum CO2-emissionsfreien Lkw-Verkehr leisten kann. Das System erfüllt die schwierigen technischen Anforderungen und hat sich dank seiner kompakten Größe und hohen Zuverlässigkeit bereits in Testläufen bewährt. Seit kurzem sind fünf Wasserstoff-Lkw mit dem SAG-Tieftemperatur-Tanksystem in Europa unterwegs, um weitere Praxistests im realen Logistikbetrieb durchzuführen.

Details und Expertengespräche zum LH2-Tanksystem gibt es auf der IAA Transportation in Hannover auf dem Stand der SAG-Gruppe vom 17. bis 22. September 2024 in Halle 23, Stand 30.

Wasserstoff gilt als der Kraftstoff der Zukunft auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität. Insbesondere Flüssigwasserstoff ist aufgrund seiner hohen Energiedichte und kurzen Betankungszeiten eine vielversprechende Alternative zum Diesel. Experten gehen davon aus, dass insbesondere LH2 in Zukunft eine entscheidende Rolle bei der Erreichung der EU-Klimaziele im LKW-Verkehr spielen wird. Flüssiger Wasserstoff (LH2) ist aufgrund seiner hohen Energiedichte ideal für den Einsatz auf Langstrecken.

Technologieentwicklung im Sinne des Klimaschutzes

Einen wichtigen Baustein auf dem Weg zum emissionsfreien Transport liefert die SAG-Gruppe mit ihrem kryogenen Tanksystem für LH2. Eine innovative Entwicklung, die bereits auf dem Mercedes Benz GenH2-LKW zum Einsatz kommt. Das Tanksystem aus Edelstahl besteht aus zwei ineinander greifenden, miteinander verbundenen Röhren, die vakuumisoliert sind und jeweils 44 Kilogramm LH2 fassen. Diese Menge ermöglicht eine Reichweite von mehr als 1000 km. Ein spezielles Ventilsystem, das für extrem niedrige Temperaturen ausgelegt ist, ermöglicht eine sichere Betankung und zuverlässige Versorgung der Brennstoffzelle mit Wasserstoff.

Das LH2-Tanksystem der SAG Group im Einsatz auf dem GenH2-Lkw von Daimler Truck

Karin Exner-Wöhrer, CEO of SAG Group: “Hydrogen is a real game changer and we are pioneers in the field of LH2 cryotechnology thanks to years of expertise in LNG tank production. We are convinced that hydrogen in liquid form is an efficient fuel option on long-haul routes and that we have succeeded in creating an innovative and economical storage solution with our development. It is already becoming apparent that we will also open up a promising business area with our LH2 tanks. However, the prerequisite for the success of hydrogen-powered vehicles is that a nationwide infrastructure is quickly created, at least on the main traffic routes. After all, the transition to green mobility with LH2 can only succeed if green hydrogen is available in sufficient quantities and across the board.

SAG Group: Globaler Akteur mit lokaler Präsenz in 6 Ländern und an 9 Standorten

The company goes back to Salzburger Aluminium AG, founded in 1898, and today employs around 1100 people at a total of nine locations in Austria, the Netherlands, Slovakia, Spain, Mexico and the United States. As a leading manufacturer of aluminum tanks for trucks, SAG is a global supplier to many well-known OEMs. Other products include lightweight components for chassis, air accumulators, compressed air tanks and special aluminium components for the passenger car, commercial vehicle, rail and special vehicle industries. The company is the technology leader in the field of cryogenic tanks for LNG & LH2 (Liquefied Natural Gas & Liquid Hydrogen) and was the first company to bring rheocasting (special casting processes for aluminium components) into series production. In 2023, the turnover of the entire group amounted to around 220 million euros.

Im Rahmen der Verleihung des GreenTech Awards wurde die SAG 2024 bereits zum dritten Mal mit einem Sonderpreis als "Leading Innovator" ausgezeichnet. Grund dafür sind die zahlreichen Patente des Unternehmens für Innovationen, die einen wesentlichen Beitrag zum Klimaschutz leisten.

Fotos: Copyright Daimler Truck

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SAG-Gruppe

Mag. Andrea Pfennigbauer

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