SAG Group presenteert een cryogeen tanksysteem voor vrachtwagens op de IAA Transportation

Een temperatuur van min 253 graden Celsius en hoge druk zijn voortdurend nodig om waterstof in vloeibare toestand op te slaan en beschikbaar te maken als een klimaatvriendelijk brandstofalternatief met een maximale energiedichtheid. De R&D-experts van de SAG Group zijn erin geslaagd een tankoplossing te ontwikkelen die aan deze extreme eisen voldoet en een belangrijke bijdrage kan leveren aan CO2-emissievrij vrachtverkeer. Het systeem voldoet aan de strenge technische eisen en heeft zich dankzij zijn compacte afmetingen en hoge betrouwbaarheid al bewezen in testritten. Onlangs zijn vijf waterstofvrachtwagens met het cryogene tanksysteem van SAG in Europa op de weg gegaan voor verdere praktijktests in echte logistieke operaties.

Meer informatie en deskundige discussies over het LH2-tanksysteem zijn te vinden op de IAA Transportation in Hannover, bij de stand van de SAG Group van 17 tot en met 22 september 2024 in hal 23, stand 30.

Waterstof wordt gezien als de brandstof van de toekomst op weg naar emissievrije mobiliteit. Met name vloeibare waterstof is dankzij zijn hoge energiedichtheid en korte tanktijden een veelbelovend alternatief voor diesel, en deskundigen gaan ervan uit dat juist LH2 in de toekomst een doorslaggevende rol zal spelen bij het behalen van de klimaatdoelstellingen van de EU voor het vrachtverkeer. Dankzij zijn hoge energiedichtheid is vloeibare waterstof (LH2) bij uitstek geschikt voor gebruik op langeafstandsroutes.

Technologische ontwikkeling in het kader van klimaatbescherming

De SAG Group levert met haar cryogene tanksysteem voor LH2 een belangrijke bouwsteen op weg naar emissievrij vervoer. Een innovatieve ontwikkeling die nu al wordt toegepast in de Mercedes-Benz GenH2-vrachtwagen. Het roestvrijstalen tanksysteem bestaat uit twee in elkaar grijpende, onderling verbonden buizen, die vacuümgeïsoleerd zijn en elk een capaciteit van 44 kilogram LH2 hebben. Deze hoeveelheid maakt een actieradius van meer dan 1000 km mogelijk. Een speciaal kleppensysteem, ontworpen voor extreem lage temperaturen, zorgt voor veilig tanken en een betrouwbare toevoer van waterstof naar de brandstofcel.

Het door SAG Group geproduceerde LH2-tanksysteem dat wordt gebruikt in de GenH2-vrachtwagen van Daimler Truck

Karin Exner-Wöhrer, CEO van SAG Group: „Waterstof is een echte gamechanger en dankzij onze jarenlange expertise in de productie van LNG-tanks zijn wij pioniers op het gebied van LH2-cryotechnologie. Wij zijn ervan overtuigd dat waterstof in vloeibare vorm een efficiënte brandstofoptie is voor langeafstandsroutes en dat we er met onze ontwikkeling in geslaagd zijn een innovatieve en economische opslagoplossing te creëren. Het wordt nu al duidelijk dat we met onze LH2-tanks ook een veelbelovend bedrijfsgebied zullen openen. De voorwaarde voor het succes van waterstofvoertuigen is echter dat er snel een landelijke infrastructuur wordt aangelegd, in ieder geval langs de belangrijkste verkeersroutes. De overgang naar groene mobiliteit met LH2 kan immers alleen slagen als groene waterstof in voldoende hoeveelheden en overal beschikbaar is.”

SAG Group: wereldwijde speler met een lokale aanwezigheid in 6 landen en 9 vestigingen

Het bedrijf vindt zijn oorsprong in de in 1898 opgerichte Salzburger Aluminium AG en heeft vandaag de dag ongeveer 1100 medewerkers in dienst, verspreid over in totaal negen vestigingen in Oostenrijk, Nederland, Slowakije, Spanje, Mexico en de Verenigde Staten. Als toonaangevende fabrikant van aluminiumtanks voor vrachtwagens is SAG een wereldwijde leverancier voor vele bekende OEM's. Andere producten zijn onder meer lichtgewichtcomponenten voor chassis, luchtaccumulatoren, persluchttanks en speciale componenten voor de personenauto-, bedrijfswagen-, spoorweg- en speciale voertuigindustrie. Het bedrijf is technologisch marktleider op het gebied van cryogene tanks voor LNG & LH2 (vloeibaar aardgas & vloeibare waterstof) en was het eerste bedrijf dat rheocasting (speciale gietprocessen voor aluminiumcomponenten) in serieproductie bracht. In 2023 bedroeg de omzet van de gehele groep ongeveer 220 miljoen euro.

Tijdens de uitreiking van de GreenTech Award ontving SAG 2024 voor de derde keer een speciale prijs als „Toonaangevende innovator“. De reden hiervoor zijn de talrijke octrooien van het bedrijf voor innovaties die een belangrijke bijdrage leveren aan de bescherming van het klimaat.

Foto's: Copyright Daimler Truck

Perscontact:

SAG-groep

Mag. Andrea Pfennigbauer

andrea.pfennigbauer@sag.at

+43 664 60650 2043

www.sag.at