Nulové emisie CO2: Kryotanková technológia "made in Austria" ako zmena hry

Predstavená nová štúdia o kompatibilite zásobníkov kvapalného vodíka s rôznymi koncepciami pohonu

Zákony EÚ o ochrane klímy stanovujú, že približne polovica všetkých novo vyrobených motorových vozidiel musí byť do roku 2030 vybavená pohonom s nulovými emisiami. Na dosiahnutie tohto cieľa bude vodík zohrávať dôležitú úlohu v komerčnej doprave, najmä vodík v kvapalnej forme (_LH2). S cieľom optimálne využívať _LH2 ako palivo vyvinuli odborníci na výskum a vývoj skupiny Salzburg Aluminium Group účinný systém vodíkových kryozásobníkov pre nákladné vozidlá s pohonmi na palivové články, ktorý súčasne ponúka flexibilitu, ekonomickú efektívnosť a nulové emisie na dlhé vzdialenosti. Okrem šetrnosti k životnému prostrediu hovoria v prospech _LH2 aj ďalšie výhody: dlhý dojazd a krátky čas tankovania. Okrem toho si _LH2 - v porovnaní s plynným vodíkom - vyžaduje oveľa nižší tlak pri skladovaní, čo prináša obrovské technické výhody. V ďalšom vývojovom kroku odborníci SAG teraz skúmajú skladovacie riešenia, ktoré fungujú pri rôznych zásobovacích tlakoch a môžu sa používať v nákladných vozidlách s palivovými článkami aj so spaľovacími motormi. Spoločnosť SAG zhrnula technické požiadavky v štúdii kompatibility a nedávno tieto výsledky prvýkrát prezentovala medzinárodnému odbornému publiku na 43. viedenskom motoristickom sympóziu.

Bezplatné stiahnutie štúdie na adrese Kryo nádrže SAG na kvapalný vodík

Johannes Winklhofer, manažér rozvoja spoločnosti SAG a spoluautor štúdie, vysvetľuje: "Rôzne koncepcie vodíkového pohonu si vyžadujú rôzne napájacie tlaky. Tie sa pohybujú od menej ako 10 barov pre palivové články poháňané batériami až po 300 barov pre vysokotlakové priame vstrekovanie do spaľovacieho motora. Preskúmali sme technické požiadavky tohto širokého rozsahu tlakov a v našej štúdii sme predstavili, aké technológie sú potrebné na to, aby bolo možné zabezpečiť zásobovacie tlaky pre rôzne koncepcie pohonu v kryogénnych systémoch na skladovanie kvapalného vodíka."

Kamiónová doprava bez emisií s LH2 - realita do roku 2030

Vodík - ak sa vyrába pomocou ekologickej elektriny - predstavuje alternatívu paliva s_{neutrálnymi emisiami CO2}. Jedinými "vedľajšími produktmi" pri premene vodíka na pohonnú energiu sú voda a teplo. Pohon palivovými článkami využívajúcimi kvapalný vodík je mimoriadne účinný najmä vďaka jeho vysokej hustote energie. Dokazuje to porovnanie s inými riešeniami s nulovými emisiami - napríklad s plynným vodíkom, syntetickými palivami alebo elektrickou energiou z batérií.

Malé priestorové nároky v kombinácii s nízkou čistou hmotnosťou nášho systému nádrží LH2 pre nákladné vozidlá umožňujú veľký objem nákladu pri extrémne nízkych stratách užitočného zaťaženia. Ďalším rozhodujúcim faktorom pre _LH2 je vysoká hustota energie _LH2, ktorá umožňuje dlhý dojazd. Nákladné vozidlo vybavené dvoma nádržami na kvapalný vodík s maximálnou veľkosťou registrovanou v Európe dokáže po naplnení nádrže prejsť až 1000 km. Vývoj systému kryo nádrží SAG je už prakticky dokončený. Prebiehajú prvé testovacie fázy. Sériová výroba by sa mala začať v priebehu nasledujúcich troch rokov.

Technológia kryogénnych nádrží pre letectvo

Podľa mnohých odborníkov sa kvapalný vodík v budúcnosti presadí aj ako bezemisná alternatíva fosílnych palív v letectve. K nulovým emisiám v tejto oblasti môže cenným spôsobom prispieť aj technológia kryotankov spoločnosti SAG. "Naša technológia kryotankov _LH2 je vhodná aj na použitie v lietadlách. Záujem zo strany priemyselných odvetví je veľký a prvé kroky vývoja už prebiehajú. Pre naše vývojové tímy je to veľká výzva, ktorej čelíme s plným nadšením. Ide to súbežne s ďalším vývojom systému kryo nádrží pre iné aplikácie. Naším cieľom je čoskoro prispieť našimi riešeniami k nulovým emisiám v mnohých oblastiach," uzatvára Karin Exner-Wöhrer, generálna riaditeľka skupiny SAG.

SAG: globálny hráč s lokálnou pôsobnosťou v deviatich krajinách a na 12 miestach

Salzburger Aluminium Group (SAG) je rakúska rodinná spoločnosť s 1100 zamestnancami na celom svete v 12 pobočkách v Európe, Mexiku, USA a Kanade. Sídlo spoločnosti, ktorej korene siahajú až k spoločnosti Salzburger Aluminium AG založenej v roku 1898, sa nachádza v meste Lend/Salzburg. Ďalšie pobočky SAG v Rakúsku sa nachádzajú v Schwarzach/Pongau a vo Viedni. SAG má dcérske spoločnosti vo Švédsku, Francúzsku, Holandsku, na Slovensku, v Španielsku, Mexiku, USA a Kanade. Ako líder na trhu s hliníkovými nádržami pre nákladné vozidlá je spoločnosť SAG globálnym dodávateľom mnohých známych výrobcov OEM. Medzi ďalšie výrobky patria ľahké komponenty pre podvozky, vzduchové nádrže, nádrže na stlačený vzduch a špeciálne komponenty pre osobné a úžitkové vozidlá, železnice a špeciálne vozidlá. Spoločnosť je technologickým lídrom v oblasti kryogénnych nádrží pre LNG a _LH2 (kvapalný zemný plyn a kvapalný vodík) a bola prvou spoločnosťou, ktorá priviedla reocasting (špeciálny proces odlievania hliníkových komponentov) k sériovej zrelosti. Vývozná kvóta predstavuje viac ako 90 %. Medzi zákazníkov patria veľkí výrobcovia nákladných a osobných automobilov, ako aj výrobcovia OEM v železničnom priemysle a v sektore špeciálnych vozidiel. Obrat celej skupiny v roku 2021 dosiahol 207 miliónov eur.

V roku 2020/21 bola skupina SAG ocenená ako "vedúci inovátor" cenou GreenTech. Dôvodom nominácie sú početné patenty spoločnosti SAG za inovácie, ktoré významne prispievajú k ochrane klímy.

Kontakt pre médiá:

SAG Salzburger Aluminium Group

Andrea Pfennigbauerová

andrea.pfennigbauer@sag.at

+43 664 60650 2043

www.sag.at