Nulové emisie CO2: Kryotanková technológia "made in Austria" ako zmena hry

Predstavená nová štúdia o kompatibilite zásobníkov kvapalného vodíka s rôznymi koncepciami pohonu

Zákony EÚ o ochrane klímy stanovujú, že približne polovica všetkých novo vyrobených motorových vozidiel musí byť do roku 2030 vybavená pohonom s nulovými emisiami. Na dosiahnutie tohto cieľa bude vodík zohrávať dôležitú úlohu v komerčnej doprave, najmä vodík v kvapalnej forme (_LH2). S cieľom optimálne využívať _LH2 ako palivo vyvinuli odborníci na výskum a vývoj skupiny Salzburg Aluminium Group účinný systém vodíkových kryozásobníkov pre nákladné vozidlá s pohonmi na palivové články, ktorý súčasne ponúka flexibilitu, ekonomickú efektívnosť a nulové emisie na dlhé vzdialenosti. Okrem šetrnosti k životnému prostrediu hovoria v prospech _LH2 aj ďalšie výhody: dlhý dojazd a krátky čas tankovania. Okrem toho si _LH2 - v porovnaní s plynným vodíkom - vyžaduje oveľa nižší tlak pri skladovaní, čo prináša obrovské technické výhody. V ďalšom vývojovom kroku odborníci SAG teraz skúmajú skladovacie riešenia, ktoré fungujú pri rôznych zásobovacích tlakoch a môžu sa používať v nákladných vozidlách s palivovými článkami aj so spaľovacími motormi. Spoločnosť SAG zhrnula technické požiadavky v štúdii kompatibility a nedávno tieto výsledky prvýkrát prezentovala medzinárodnému odbornému publiku na 43. viedenskom motoristickom sympóziu.

Bezplatné stiahnutie štúdie na adrese Kryo nádrže SAG na kvapalný vodík

Johannes Winklhofer, SAG development manager and co-author of the study, explains: “Different hydrogen drive concepts require different supply pressures. These range from less than 10 bar for battery-powered fuel cells to 300 bar for high-pressure direct injection in an internal combustion engine. We have researched the technical requirements of this broad range of pressures and presented in our study what technology is needed to be able to provide supply pressures for different propulsion concepts in cryogenic liquid hydrogen storage systems.”

Kamiónová doprava bez emisií s LH2 - realita do roku 2030

Vodík - ak sa vyrába pomocou ekologickej elektriny - predstavuje alternatívu paliva s_{neutrálnymi emisiami CO2}. Jedinými "vedľajšími produktmi" pri premene vodíka na pohonnú energiu sú voda a teplo. Pohon palivovými článkami využívajúcimi kvapalný vodík je mimoriadne účinný najmä vďaka jeho vysokej hustote energie. Dokazuje to porovnanie s inými riešeniami s nulovými emisiami - napríklad s plynným vodíkom, syntetickými palivami alebo elektrickou energiou z batérií.

Small space requirement combined with low net weight of our LH2 tank system for trucks enables a high loading volume with extremely low payload loss. Another decisive factor for LH₂ is the high energy density of LH₂, which enables long ranges. A truck equipped with two liquid hydrogen tanks of maximum size registered in Europe will be able to cover up to 1000 kilometres after a full tank. The development of the SAG cryo-tank system is already virtually complete. The first test phases are underway. Series production is expected to start within the next three years.

Technológia kryogénnych nádrží pre letectvo

Podľa mnohých odborníkov sa kvapalný vodík v budúcnosti presadí aj ako bezemisná alternatíva fosílnych palív v letectve. K nulovým emisiám v tejto oblasti môže cenným spôsobom prispieť aj technológia kryotankov spoločnosti SAG. "Naša technológia kryotankov _LH2 je vhodná aj na použitie v lietadlách. Záujem zo strany priemyselných odvetví je veľký a prvé kroky vývoja už prebiehajú. Pre naše vývojové tímy je to veľká výzva, ktorej čelíme s plným nadšením. Ide to súbežne s ďalším vývojom systému kryo nádrží pre iné aplikácie. Naším cieľom je čoskoro prispieť našimi riešeniami k nulovým emisiám v mnohých oblastiach," uzatvára Karin Exner-Wöhrer, generálna riaditeľka skupiny SAG.

SAG: globálny hráč s lokálnou pôsobnosťou v deviatich krajinách a na 12 miestach

The Salzburger Aluminium Group (SAG) is an Austrian family-owned company with 1100 employees worldwide at 12 locations in Europe, Mexico, the USA and Canada. The headquarters of the company – which goes back to Salzburger Aluminium AG founded in 1898 – is in Lend/Salzburg. Other SAG locations in Austria are in Schwarzach/Pongau and Vienna. SAG has subsidiaries in Sweden, France, the Netherlands, Slovakia, Spain, Mexico, the USA and Canada. As the market leader for aluminium tanks for trucks, SAG is a global supplier to many well-known OEMs. Other products include high-quality lightweight aluminium components for chassis, air reservoirs, compressed air tanks and special components for the passenger car, commercial vehicle, railway and special vehicle industries. The company is technology leader in the field of cryogenic tanks for LNG & LH₂ (liquid natural gas & liquid hydrogen) and was the first company to bring rheocasting (a special casting process for aluminium components) to series maturity. The export quota is over 90 percent. Customers include large truck producers and car manufacturers as well as OEMs in the railway industry and special vehicles sectors. The turnover of the entire group amounted to 207 million euros in 2021.

V roku 2020/21 bola skupina SAG ocenená ako "vedúci inovátor" cenou GreenTech. Dôvodom nominácie sú početné patenty spoločnosti SAG za inovácie, ktoré významne prispievajú k ochrane klímy.

Kontakt pre médiá:

SAG Salzburger Aluminium Group

Andrea Pfennigbauerová

andrea.pfennigbauer@sag.at

+43 664 60650 2043

www.sag.at