Ako SAG prispieva rheocastingom k dosiahnutiu klimatických cieľov

V záujme udržateľného znižovania emisií CO2 z vozidiel zohráva čoraz dôležitejšiu úlohu znižovanie hmotnosti vozidiel. Hliníkové komponenty - najmä tie, ktoré sa vyrábajú procesom rheocastingom - v sebe spájajú ľahkosť a vynikajúce vlastnosti materiálu, čím sa stávajú kľúčom k schopnosti automobilového priemyslu dosiahnuť ciele Parížskej klimatickej dohody.

Hliník sa už používa v mnohých oblastiach vozidla. V budúcnosti bude zohrávať ešte dôležitejšiu úlohu, či už v

Podvozkové diely pre nákladné a osobné vozidlá alebo
batérie a karosárske diely pre elektrické vozidlá.

Jedna výhoda je totiž zrejmá: čím je vozidlo ľahšie, tým väčší má dojazd, užitočné zaťaženie a spotrebu paliva. Tým sa znižujú aj emisie CO2.

Tento špeciálny proces odlievania umožňuje optimalizovať materiálové vlastnosti hliníka takým spôsobom, že je možné vyrábať odolné komponenty s veľmi rozdielnou hrúbkou materiálu. Keďže z technologických dôvodov už nie sú potrebné mnohé inak bežné dokončovacie kroky, je zabezpečená aj konkurencieschopnosť v porovnaní s porovnateľnými, ale podstatne ťažšími oceľovými dielmi. Spoločnosť SAG (www.sag.at) bola prvou spoločnosťou na svete, ktorá pripravila reocasting na sériovú výrobu. Mnohým výrobcom OEM v Európe už dodáva napríklad bezpečnostné závesy kabín pre nákladné vozidlá alebo vzduchové zásobníky pre osobné automobily.

Budúcnosť mnohých priemyselných odvetví je v ľahkých konštrukciách

Rheocasting je proces odlievania, pri ktorom sa hliník spracováva v polotuhom stave (polotuhé odlievanie). Výraz "polotuhý" znamená, že roztavený kov je prevedený do viskózneho stavu. Pri rheocastingu sa teda tvar vytvára v polotuhom stave, t. j. 50 % roztaveného kovu je už v tuhom stave. Vďaka cestovitej konzistencii hliník prúdi do licej formy bez turbulencií. To zabraňuje vzniku plynových vmeškanín, čo zaručuje mimoriadne vysokú kvalitu odliatku, optimálne mechanické vlastnosti a najlepšiu zvariteľnosť. Zabraňuje sa tiež zmršťovaniu. Rheocasting je vysokokvalitný proces odlievania. Diely z reocastingu majú pevnosť a trvanlivosť ako diely zo železa, ale sú až o 60 % ľahšie.

S tromi špecifickými komponentmi SAG pre nákladné vozidlá vyrobenými z rheoštiepkov možno ušetriť hmotnosť vozidla približne 120 kg v porovnaní s komponentmi vyrobenými z ocele. To zodpovedá úspore 0,3 t CO2 na nákladné vozidlo a rok pri priemernom nájazde 100 000 km .

Proces rheocastingu, ktorý zdokonalili inžinieri SAG, sa bude v budúcnosti používať aj v iných priemyselných odvetviach, ako je letectvo, železničná doprava alebo výstavba zariadení, a tým prispeje k zníženiu emisií CO2 aj v iných oblastiach. Nekonečná recyklovateľnosť hliníka navyše prispieva k dekarbonizácii a riadeniu recyklácie.

Spoločnosť SAG (Salzburger Aluminium Group) so sídlom v Rakúsku je technologickým lídrom v oblasti reocastingu a dodávateľom pre mnohých výrobcov OEM v oblasti osobných a úžitkových vozidiel. Nedávno sa do rozšírenia zariadení na reocasting v Rakúsku investovali približne 4 milióny EUR. Skupina SAG, ktorá sídli celkovo na 10 miestach v Európe a Mexiku, dosiahla v poslednom období ročný obrat 210 miliónov EUR z výroby hliníkových a reocastingových komponentov. Hlavnými trhmi sú Európa a Severná Amerika.

https://sag.at/en/development/rheocasting/