Movilidad criogénica

Sistema de tanques criogénicos para hidrógeno líquido

Para almacenar hidrógeno en estado líquido y disponer de él como combustible alternativo respetuoso con el clima y con la máxima densidad energética, se necesitan constantemente 253 grados Celsius bajo cero y una presión elevada. Los expertos en I+D del Grupo SAG han logrado desarrollar una solución de depósito que cumple estos requisitos extremos y puede contribuir de forma significativa a un tráfico de camiones sin emisiones de CO2. El sistema cumple los difíciles requisitos técnicos y ya ha demostrado su eficacia en las pruebas realizadas gracias a su tamaño compacto y su gran fiabilidad. Recientemente, cinco camiones de hidrógeno con sistemas de cisternas criogénicas SAG han circulado por Europa para realizar más pruebas prácticas en operaciones logísticas reales.

El hidrógeno se considera el combustible del futuro en el camino hacia una movilidad sin emisiones. Gracias a su alta densidad energética y sus cortos tiempos de repostaje, el hidrógeno líquido en particular es una alternativa prometedora al gasóleo, y los expertos suponen que el LH2 en particular desempeñará un papel decisivo en la consecución de los objetivos climáticos de la UE en el transporte por camión en el futuro. Gracias a su alta densidad energética, el hidrógeno líquido (LH2) es ideal para largas distancias.

Con su sistema de depósitos criogénicos para H₂ líquido, el Grupo SAG aporta un elemento fundamental en el camino hacia un transporte sin emisiones. Un desarrollo innovador que ya se utiliza en el camión Mercedes-Benz GenH2. El sistema de tanques de acero inoxidable consta de dos tubos entrelazados e interconectados, aislados al vacío, cada uno con una capacidad de 44 kilogramos de H₂ líquido. Esta cantidad permite una autonomía de más de 1000 km. Un sistema de válvulas especial, diseñado para temperaturas extremadamente bajas, permite un repostaje seguro y un suministro fiable de hidrógeno a la pila de combustible.