ALRIGH2T stimuleert innovatie voor de luchtvaart van de toekomst met geavanceerde tanktechnologieën en -processen

• Het Horizon Europe-project heeft tot doel de overgang naar klimaatneutrale aandrijfsystemen op basis van vloeibare waterstof (LH2) te vergemakkelijken door twee baanbrekende oplossingen voor het tanken op de grond te ontwikkelen

Met een budget van bijna 10 miljoen euro en een looptijd van 48 maanden heeft het ALRIGH2T-project, getiteld „Demonstratie op luchthavenniveau van het tanken van vloeibare waterstof voor de luchtvaart”, tot doel innovatieve tanktechnologieën en -processen te ontwikkelen die bijdragen aan het verminderen van de milieu-impact van de luchtvaartsector, die verantwoordelijk is voor 2,5 tot 3% van de totale uitstoot van broeikasgassen.

ENEA, het Italiaanse nationale agentschap voor nieuwe technologieën, energie en duurzame economische ontwikkeling, leidt dit samenwerkingsproject dat door de Europese Unie wordt gefinancierd in het kader van het Horizon Europa-programma. Het project heeft tot doel de overgang te bevorderen naar aandrijfoplossingen op basis van vloeibare waterstof die hun efficiëntie, veiligheid en haalbaarheid hebben bewezen.

Salzburger Aluminium Group aangewezen als ontwikkelingspartner voor LH2-tanksysteem

Daartoe brengt ALRIGH2T een internationaal consortium samen van 21 partners uit 7 landen van deEuropese Unie en Israël: Italië (ENEA, Piaggio Aerospace, Digisky, SEA, ATENA), Oostenrijk (AIT Austrian Institute ofTechnology, LKR Leichtmetallkompetenzzentrum Ranshofen, SAG, Test-Fuchs), Duitsland (Linde, Technische Universität München), Zwitserland (Linde Kryotechnik), Frankrijk (TLD, Universal Hydrogen Europe, Group Europe Handling, Amelia Regourd Aviation, Groupe ADP, INERIS), Noorwegen (SINTEF), Spanje (Zabala Innovation) en Israël (Israel AerospaceIndustries). Een breed scala aan entiteiten, variërend van bedrijven en instellingen tot academische centra, die allemaal beschikken over gespecialiseerde kennis op het gebied van het ontwerp en de productie van luchtvaartapparatuur en vloeibare waterstof.

Op weg naar een klimaatneutrale luchtvaart: aandrijving op basis van LH2

Aandrijving op basis van waterstof heeft het potentieel om in de nabije toekomst een belangrijk onderdeel te vormen van de mix van aandrijftechnologieën, met als doel om de luchtvaart tegen 2050 klimaatneutraal te maken. De verbranding van waterstof zou de klimaatimpact per vlucht met 50-75% kunnen verminderen in vergelijking met motoren op kerosine, terwijl aandrijving op basis van brandstofcellen naar schatting een nog grotere vermindering van de impact oplevert (75-90%).

De ontwikkeling van innovatieve oplossingen op basis van LH2 brengt echter tal van nieuwe uitdagingen met zich mee op het gebied van waterstofbeheer en -verwerking op luchthavens, het waarborgen van leveringstermijnen en het handhaven van een hoog niveau van veiligheid en operationele beveiliging. De implementatie van tankinstallaties door ALRIGH2T is erop gericht deze aanzienlijke uitdagingen aan te pakken die het gebruik van LH2 in de luchtvaart met zich meebrengt.

Directe bijvulling met LH2 en het verwisselen van tanks getest op internationale luchthavens

De innovatieve oplossingen die in het kader van het project worden behandeld – het rechtstreeks bijtanken van vliegtuigen met waterstof (LH2) en het verwisselen van tanks – zullen worden gedemonstreerd op twee Europese luchthavens: de internationale luchthaven Milaan-Malpensa en een referentieluchthaven in Parijs. Dankzij deze aanpak kan het ALRIGH2T-project verschillende soorten luchthavens bestrijken en andere luchthavens of potentiële initiatieven inspireren om de ontwikkelde oplossingen na te volgen.

Concreet zal ALRIGH2T technologieën voor de luchtvaart op ware grootte ontwikkelen en testen die op waterstof draaien

met als uiteindelijk doel deze oplossingen op de markt te brengen en doorbraken te realiseren die cruciaal zijn voor de toekomstige inzet van vliegtuigen op waterstof.

Er zullen compromisoplossingen moeten worden gevonden om een goede waterstofvoorziening voor vliegtuigen te waarborgen, een soepele grondafhandeling op de luchthaven te garanderen en nieuwe bepalingen en standaardisatiebeleid vast te stellen voor de implementatie en replicatie van deze oplossingen op andere luchthavens.

Pers Contact:

Mónica Pérez monicaperez@zabala.es
Telefoonnummer: M (+34) 663 553 764

Ana Báscones abascones@zabala.es
Telefoonnummer: mobiel (+34) 673 744 543

Andrea Pfennigbauer (SAG)
Telefoonnummer: mobiel (+43) 664 60650 2043