SAG invierte 3,6 millones de euros en nuevas instalaciones de refusión

Componentes de fundición a presión fabricados por SAG - Ligeros, robustos y rentables

Volumen de inversión de 3,6 millones de euros en el emplazamiento de SAG en Lend gracias a importantes pedidos de la industria automovilística.

(Préstamo, 2.10.2019). Las tecnologías innovadoras para procesar aleaciones de metales ligeros han experimentado un enorme desarrollo en los últimos años. Entre ellas se encuentra la reohundición, un proceso de fundición especial en el que el aluminio líquido se enfría y se agita hasta que alcanza el estado semisólido. SAG es el único fabricante del mundo que utiliza este innovador proceso de fundición para fabricar componentes como suspensiones de cabina de seguridad para camiones o depósitos de aire para la industria del automóvil. La demanda de estos componentes ligeros y especialmente robustos está aumentando fuertemente, y las capacidades de producción de la planta de SAG en Lend se han ampliado recientemente en gran medida gracias a la fuerte demanda de la industria del automóvil. En los últimos meses se ha invertido un total de más de 3,6 millones de euros en la ampliación de las instalaciones de refusión.

Las ventajas de la fundición en caliente son múltiples: las piezas pueden fabricarse de todas las formas, adaptadas específicamente al espacio de instalación correspondiente. Esto resulta extremadamente rentable gracias a la eliminación del procesamiento mecánico posterior. Además, las piezas son extremadamente robustas y tienen un peso reducido. Otra característica importante que distingue a la fundición reticular de la fundición a presión estándar es que los componentes son muy fáciles de soldar.

Menos peso = menos emisiones de CO2

La reducción de peso alcanzable de hasta un 60 % en comparación con los componentes de acero resulta especialmente interesante para la construcción de vehículos, y ello con la misma capacidad de carga y vida útil de los elementos. Así, el peso neto de los vehículos, que tiende a aumentar debido al diseño, puede reducirse masivamente utilizando componentes de fundición SAG de peso optimizado. Esto reduce el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones de CO2 (con un ahorro de peso de 120 kg, aproximadamente 0,3 toneladas menos de CO2 por año y camión*). Se trata de un paquete total de ventajas por el que VOLVO concedió un premio a la innovación a SAG en 2018.

Piezas de fundición reticulada para la industria del camión y del automóvil

La planta de SAG en Suecia produce anualmente más de 250.000 piezas de fundición para los principales fabricantes de camiones, como VOLVO y Scania. En la planta de Lend/Salzburgo se fabrican piezas de fundición para la industria del automóvil. La demanda no deja de crecer. Entre otras cosas, porque la reducción de peso es un tema cada vez más importante para la industria del automóvil debido a los estrictos objetivos climáticos de la UE. El equipo de desarrollo de SAG en Lend y Ronneby (Suecia) colabora con los fabricantes de equipos originales en el perfeccionamiento continuo de las áreas de aplicación de la fundición rheocasting. Por ejemplo
recientemente se invirtieron más de 3,6 millones de euros en una nueva planta de fundición en caliente en las instalaciones de SAG en Lend, Salzburgo, con el fin de cubrir la creciente producción para la industria del automóvil.

Resumen de las ventajas de la reohundición

- Las piezas pueden fabricarse en todas las formas con dimensiones finales exactas. Sin necesidad de postprocesado mecánico, por lo que la producción es extremadamente rentable.
- Reducción de peso de hasta el 60 % para la misma capacidad de carga y vida útil de los elementos en comparación con los componentes de acero
- reduciendo así significativamente el consumo de combustible y las emisiones de CO2
- Muy buena soldabilidad

*3 piezas de refundición = 0,3 t de ahorro de CO2 por camión y año
Con una reducción de peso de 120 kg (3 piezas de reafilado para camiones) durante el funcionamiento, aprox. 0,4 % de ahorro de combustible con un kilometraje medio anual de 100.000 km en tráfico de mercancías pesadas de larga distancia y un consumo medio de 30 l/100 km, aprox. 120 l de gasóleo al año de ahorro de combustible o 0,3 toneladas de ahorro de CO2 por camión y año. Además, el menor peso propio permite cargar más carga útil y ahorrar trayectos enteros, lo que a su vez reduce el volumen de tráfico.

Acerca de SAG:
SAG Salzburger Aluminium Group es una empresa familiar austriaca con 1300 empleados en todo el mundo (350 en Austria) en 10 emplazamientos. Las plantas de producción en Austria se encuentran en Lend y Schwarzach (Salzburgo). Otros centros de producción se encuentran en Suecia, Francia, Países Bajos, Eslovaquia, España y México. Además de los depósitos de aluminio diesel para camiones, los principales productos de la empresa incluyen depósitos de aire, depósitos de aire comprimido, depósitos de GNL, componentes ligeros (rheocasting) y componentes especiales para las industrias de vehículos comerciales, ferroviaria y de vehículos especiales. El 90% de los productos se exporta. La facturación del grupo de empresas en 2018 fue de unos 220 millones de euros