Der Eisenbahnsektor ist für die Salzburger Aluminium Group bereits seit vielen Jahren ein interessanter Markt mit großem Potenzial. In jüngster Zeit verzeichnete der Schienenfahrzeugmarkt weltweit ein jährliches Wachstum von rund drei Prozent. Dies ist auf verkehrs- und umweltpolitische Maßnahmen zurückzuführen, die in vielen Ländern ganz oben auf der Agenda stehen.
Die SAG hat sich für eine weitere Expansion im Eisenbahnsektor positioniert: Die Herstellung von Fenstersystemen aus Aluminiumrahmen, Glas und Dichtungen, bei der das Know-how des Unternehmens in den Bereichen Biegen, Schweißen, Beschichten und Kleben gefragt ist, steht weiterhin im Mittelpunkt der SAG-Tochtergesellschaft Alutech Slovakia.
Darüber hinaus verfolgt das Unternehmen die Strategie, sein Know-how aus dem Automobilbereich im Bereich Druck-, Wasser- und Öltanks zunehmend auf die Eisenbahnindustrie anzuwenden. Auch alternative Antriebssysteme, die nach und nach die Diesellokomotiven ablösen werden, bieten ein attraktives Marktpotenzial: SAG plant, seine Kompetenz im Bereich der Hochdruck-Wasserstofftanks weiter auszubauen.
Eine Besonderheit der Bahnindustrie verschafft SAG als Tier-1-Zulieferer zudem einen klaren Wettbewerbsvorteil: Die Entwicklungskosten für Produkte für die Bahnindustrie sind extrem hoch. Dies liegt unter anderem an den besonderen technischen Anforderungen und der relativ geringen Stückzahl. Der finanzielle Aufwand für die Entwicklung steht daher nur dann in einem wirtschaftlich sinnvollen Verhältnis, wenn er – über einen Systemlieferanten wie SAG – auf mehrere Kunden verteilt werden kann. Als Systemlieferant mit spezifischem Know-how ist SAG Entwicklungspartner vieler OEMs, mit denen das Unternehmen eine langjährige, enge Partnerschaft pflegt.
All dies festigt die langjährige Position von SAG als bedeutender Anbieter auf dem internationalen Eisenbahnmarkt und sichert das äußerst attraktive Ersatzteilgeschäft langfristig.
Ein Markt mit großem Potenzial, den SAG mit seinem Know-how optimal nutzen kann und wird.
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