Nieuwe mijlpaal op weg naar groene mobiliteit "made in Austria": het eerste cryotanksysteem voor vloeibare waterstof LH2, ontwikkeld door Salzburg Aluminium Group in samenwerking met Daimler Truck, wordt intensief getest in het prototype van een Mercedes-Benz GenH2-truck met brandstofcel.
De O&O-samenwerking op het gebied van cryotanksystemen voor vrachtwagens met vloeibare waterstof tussen Daimler Truck en de Aluminium Group uit Salzburg gaat de volgende fase in. Het eerste LH2-opslagsysteem voor brandstofcelvrachtwagens, ontwikkeld door Oostenrijkse ingenieurs, wordt intensief getest op de testbaan van Daimler Truck. Voordelen van het SAG-systeem: compact ontwerp, groot vulvolume, technische betrouwbaarheid en grote actieradius.
Het lijdt geen twijfel meer dat groene waterstof in de toekomst de sleutel zal zijn tot CO2-neutrale mobiliteit. Vooral in vloeibare vorm is waterstof (LH2) een zeer efficiënte energiedrager met een hoge energiedichtheid. Dit maakt het mogelijk om meer tanks te vullen en zo de actieradius van voertuigen te vergroten.
Johannes Winklhofer, hoofd R&D bij SAG over de voordelen van het zelf ontwikkelde cryotanksysteem voor LH2: "Alleen met vloeibare waterstof kunnen we een prestatie bereiken die vergelijkbaar is met die van conventionele dieseltrucks, namelijk 1000 kilometer en meer. Dit is de enige manier om praktische geschiktheid te garanderen, vooral in het zware langeafstandstransport. Onze samenwerking met Daimler verloopt zeer succesvol en we zijn nu al erg enthousiast over de resultaten van de activiteiten op de testbaan van Daimler Truck."
Het door SAG ontwikkelde, ruimtegeoptimaliseerde LH2-tanksysteem maakt een groot transportvolume mogelijk. De dubbelwandige, vacuümgeïsoleerde roestvrijstalen tank zorgt ervoor dat de temperatuur van de waterstof constant laag blijft op min 253 graden Celsius. Een speciaal kleppensysteem dat voor deze extreem lage temperatuur is ontworpen, zorgt voor een betrouwbare toevoer van waterstof naar de brandstofcel.
Karin Exner-Wöhrer, CEO van de Salzburg Aluminium Group, over het ontwikkelingspartnerschap met Daimler Truck: "We ontwikkelen al meer dan tien jaar cryogene tanks voor LNG en daardoor konden we als ontwikkelingspartner voor Daimler Truck in relatief korte tijd een compleet tanksysteem voor LH2 ontwerpen en prototypen. We zijn ervan overtuigd dat vloeibare waterstof een gamechanger is in klimaatneutrale mobiliteit en we zijn erg blij dat de praktijktests erg goed verlopen. Met deze ontwikkeling zetten we een grote stap voorwaarts inCO2-reductie in transport."
Meer bereik met vloeibare waterstof
Waterstof - wanneer geproduceerd via elektrolyse met behulp van groene elektriciteit - is een CO2-neutraal alternatief voor dieselbrandstof. Wanneer waterstof en zuurstof door middel van een brandstofcel worden omgezet in elektrische energie, ontstaan alleen water en warmte als "bijproducten". Omdat in het vrachtwagenverkeer met gecomprimeerde gasvormige waterstof slechts een relatief korte actieradius kan worden bereikt, vertrouwen steeds meer OEM's op vloeibare waterstof, zodat het door SAG ontwikkelde cryotanksysteem een echte innovatie "made in Austria" voor de wereldmarkt vertegenwoordigt.
SAG: Wereldwijde speler met een lokale aanwezigheid in negen landen en op 11 locaties
De Salzburger Aluminium Group is een Oostenrijks familiebedrijf met wereldwijd 1100 werknemers op 11 locaties in Europa, Mexico, de VS en Canada. Het hoofdkantoor van het bedrijf, dat teruggaat tot Salzburger Aluminium dat in 1898 werd opgericht, bevindt zich in Lend/Salzburg. Andere vestigingen van SAG in Oostenrijk zijn Schwarzach/Pongau en Wenen. SAG heeft dochterondernemingen in Frankrijk, Nederland, Slowakije, Spanje, Mexico, de VS en Canada. Als marktleider voor aluminium tanks voor vrachtwagens levert SAG wereldwijd aan vele bekende OEM's. Andere producten zijn lichtgewicht componenten, luchtreservoirs, persluchttanks en speciale componenten voor de bedrijfsvoertuigen-, spoorweg- en speciale voertuigenindustrie.
Het bedrijf is technologisch leider op het gebied van cryotanksystemen voor LNG en LH2 (vloeibaar aardgas en vloeibare waterstof) en is pionier op het gebied van rheocasting (speciaal gietproces voor aluminium onderdelen). De exportratio is meer dan 90%. De omzet van de hele bedrijvengroep bedroeg in 2021 ongeveer 220 miljoen euro.
In het kader van de GreenTech Awards 2020/21 kreeg SAG een speciale prijs als "Leading Innovator". Aanleiding waren de vele patenten van het bedrijf voor innovaties die een belangrijke bijdrage leveren aan klimaatbescherming.
Perscontact:
SAG Salzburger Aluminium Group
Andrea Pfennigbauer
andrea.pfennigbauer@sag.at
+43 664 60650 2043
www.sag.at
Deel dit artikel
Nieuws
Dit vind je misschien ook leuk
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen bij SAG. Van baanbrekende innovaties tot inzichten en mijlpalen, onze nieuwssectie houdt u op de hoogte. Bekijk onze laatste updates en zie hoe we de toekomst vormgeven.
30 april 2025
SAG
Groeimarkt in zicht: SAG Group wil cryogene tanks en lichtgewicht componenten gaan produceren in India
De SAG Groep, een internationale producent van aluminium tanks en lichtgewicht componenten en pionier op het gebied van cryogene tanktechnologie voor commerciële voertuigen, bereidt zich voor op uitbreiding naar India. De kern van de plannen is een strategisch partnerschap met een Indiaas productiebedrijf in de staat Maharashtra. Het plan [...]
Artikel lezen
15 januari 2025
SAG
Investering in innovatie: SAG Groep richt R&D centrum op voor revisiegieten
De SAG Groep zal in de komende maanden een onderzoeks- en testcentrum voor Reocasting-technologie bouwen op haar oprichtingslocatie in Lend/Salzburg. Het ontwikkelingscentrum, waarvan de bouw gepland staat voor januari 2025, zal testfaciliteiten, een laboratorium en kantoorwerkplekken omvatten. Uitgebreide tests en onderzoek zullen mogelijk zijn om het spuitgieten verder te perfectioneren [...]
Artikel lezen
8 januari 2025
SAG
Brandtest bevestigt veiligheid van het SAG LH2-tanksysteem, zelfs in extreme omstandigheden
Het door SAG ontwikkelde vloeibare waterstoftanksysteem voor vrachtwagens heeft een beslissende mijlpaal bereikt op weg naar goedkeuring voor het wegverkeer: de succesvolle afronding van de zogenaamde Bonfire-test. Deze speciale brandveiligheidstest is een verplichte test voor het verkrijgen van typegoedkeuring van de Bundesanstalt für Automobilwesen om de [...]
Artikel lezen
.
Je vindt ons wereldwijd
Link succesvol gekopieerd!
Oeps! Kopiëren mislukt.
Toestemming beheren
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel om het gebruik van een specifieke dienst mogelijk te maken die uitdrukkelijk door de abonnee of gebruiker is aangevraagd, of uitsluitend voor het uitvoeren van de overdracht van een communicatie via een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel van het opslaan van voorkeuren die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.
De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder een dagvaarding, vrijwillige medewerking van uw internetprovider of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die uitsluitend voor dit doel wordt opgeslagen of opgevraagd, doorgaans niet worden gebruikt om u te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is vereist om gebruikersprofielen aan te maken voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of op meerdere websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.
Toestemming beheren
Functioneel Altijd actief
De technische opslag of toegang is strikt noodzakelijk voor het legitieme doel om het gebruik van een specifieke dienst mogelijk te maken die uitdrukkelijk door de abonnee of gebruiker is aangevraagd, of uitsluitend voor het uitvoeren van de overdracht van een communicatie via een elektronisch communicatienetwerk.
Voorkeuren
De technische opslag of toegang is noodzakelijk voor het legitieme doel van het opslaan van voorkeuren die niet door de abonnee of gebruiker zijn aangevraagd.
Statistieken
De technische opslag of toegang die uitsluitend voor statistische doeleinden wordt gebruikt.
De technische opslag of toegang die uitsluitend wordt gebruikt voor anonieme statistische doeleinden. Zonder een dagvaarding, vrijwillige medewerking van uw internetprovider of aanvullende gegevens van een derde partij, kan informatie die uitsluitend voor dit doel wordt opgeslagen of opgevraagd, doorgaans niet worden gebruikt om u te identificeren.
Marketing
De technische opslag of toegang is vereist om gebruikersprofielen aan te maken voor het verzenden van reclame, of om de gebruiker op een website of op meerdere websites te volgen voor soortgelijke marketingdoeleinden.